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자동차를 움직이게 하는 주요 원동력 엔진 자동차에서 엔진은 아주 중요한 역할을 하고 있습니다. 자동차를 움직이게 하는 주요 원동력인 엔진의 특징과 종류에 대해 자세히 알아보겠습니다. 가솔린 엔진과 디젤 엔진 가솔린 엔진은 가솔린을 연료로 사용하며, 스파크 플러그가 필요한 점화 방식을 사용합니다. 이는 공기와 가솔린을 혼합한 뒤 스파크 플러그로 점화하여 연소시키는 방식으로 일반적으로는 4-사이클(흡입, 압축, 연소, 배기) 방식을 사용합니다. 흡입 과정은 흡기 밸브가 열리고 피스톤이 내려감으로써 실린더 내부에 공기와 가솔린이 섞인 혼합물이 들어갑니다. 흡기 밸브와 배기 밸브가 모두 닫히고 피스톤이 올라가면서 혼합물을 압축합니다. 스파크 플러그에서 발생한 전기 활강에 의해 혼합물이 점화되어 연소하며, 이에 따라 발생한 고압가스가 피스톤을 내려 누르.. 2023. 9. 27.
자동차 타이어의 다양한 종류 자동차 타이어는 주행 환경, 기후, 계절, 차량 유형 등 다양한 종류로 분류될 수 있습니다. 주행환경에 맞는 적절한 타이어 선택이 필요합니다. 여름 타이어와 겨울 타이어 여름 타이어는 건조하거나 비가 오는 조건에서 최상의 성능을 발휘합니다. 보통 하드 컴파운드로 제작되며, 높은 온도에서도 형태를 잘 유지할 수 있습니다. 그 결과, 핸들링과 속도에 대한 우수한 성능을 보장합니다. 여름철 또는 일반적으로 높은 온도에서 최상의 성능을 발휘합니다. 여름 타이어는 보통 하드한 고무 혼합물로 제작됩니다. 이 혼합물은 높은 온도에서도 타이어가 부드러워지거나 변형되지 않게 해 줍니다. 이러한 특성 때문에 건조한 조건에서 탁월한 핸들링 성능을 제공하고 운전자가 차량을 정확하게 제어할 수 있습니다. 여름 타이어의 트레드 .. 2023. 9. 27.
자동차 타이어의 주요 구성 요소와 기능 자동차 타이어는 차량의 성능, 안전성, 편안함에 중요한 역할을 하는 부품입니다. 그것은 차량과 도로 사이의 유일한 접점을 형성하며, 운전자가 제어하는 방향으로 차량을 안내하고 브레이크를 적용할 때 필요한 마찰력을 제공합니다. 타이어의 구조 대부분의 타이어는 레디얼 구조를 가지고 있습니다. 1940년대에 처음 개발되었으며, 그 이후로 전 세계적으로 가장 널리 사용되는 타이어 구조가 되었습니다. 레디얼 구조의 타이어는 강화 소재인 코드(cord)가 중심에서 바깥쪽으로 방사형으로 배열된 구조를 가지고 있습니다. 이러한 구조는 타이어의 내부 골격을 형성하며, 특히 고속 주행 시에 안정성을 제공합니다. 비레디얼(바이스 플라이) 타이어에 비해 더 오래 지속되고, 롤링 저항을 줄여 연료 효율을 개선하고, 방사형 코드.. 2023. 9. 27.
연료에 따라 분류될 수 자동차의 종류 자동차의 종류는 용도, 형태, 크기 연료 등에 따라 다양하게 분류될 수 있습니다. 그중 연료에 따라 분류될 수 자동차의 종류를 살펴보면 가솔린, 디젤, 하이브리드, 전기, 플러그인 하이브리드, 수소 연료전지가 있습니다. 각각의 연료가 어떤 특성을 가지고 있는지 자세히 알아보겠습니다. 자동차 연료 방식에 따른 분류 - 가솔린 : 가솔린을 연료로 사용하는 내연기관 자동차입니다. 가솔린 엔진은 일반적으로 디젤 엔진보다 더 높은 회전수(RPM)에서 작동하며, 일반적으로 더 빠른 속도를 낼 수 있고 작동 방식 때문에 디젤 엔진보다 보통 부드러운 주행감을 제공합니다. 가솔린 차량의 배출가스는 딜루션이 적고, CO2 외에는 비교적 적은 양의 오염물질을 배출합니다. 일반적으로 가솔린 차량의 유지 비용이 전기차보다 저렴.. 2023. 9. 26.

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