자동차 브레이크 오일의 주요 기능과 종류 알아보기

 

브레이크 오일은 자동차의 브레이크 시스템에서 중요한 역할을 합니다. 운전자가 브레이크 페달을 밟을 때 발생하는 압력을 전달하여 차량의 속도를 줄이고 열을 흡수하여 과열을 방지합니다.

 

브레이크 오일 주요 기능

운전자가 브레이크 페달을 밟으면, 마스터 실린더 내에서 압력이 생성됩니다. 이 압력은 브레이크 플루이드를 통해 각 바퀴에 있는 브레이크 캘리퍼나 실린더로 전달되며, 이로써 차량의 속도를 줄입니다.

 

브레이킹 과정에서 발생하는 열을 흡수하고 분산시켜서 부품들(특히 패드와 디스크)의 과열을 방지합니다. 부식 방지제와 청소 성분들은 시스템 내부에 축적된 수분과 슬러지를 제거하고 금속 부품들로부터 보호막을 형성하여 산화와 부식으로부터 보호합니다.

 

 

브레이크 오일 종류

브레이크 오일은 여러 종류가 있으며 그중 가장 일반적인 것들은 DOT3, DOT4, DOT5 그리고 DOT5.1입니다.

DOT3과 DOT4 브레이크 오일은 수분을 흡수하는 성질을 가지고 있습니다. 이러한 성질은 긍정적인 측면과 부정적인 측면을 동시에 가지고 있습니다. 긍정적인 측면으로는, 브레이크 시스템에서 발생하는 수증기 포켓 현상을 방지합니다.

 

이 현상은 물이 끓어서 생성된 기포가 압력 전달을 방해하게 되는 것으로, 그 결과로 제동 성능 저하를 일으킵니다. 극성인 브레이크 플루이드는 이러한 수분을 흡수하여 제동 시스템 내에서의 수증기 포켓 현상을 최소화합니다.

 

부정적인 측면으로는, 시간이 지남에 따라 늘어나는 수분 함유량 때문에 오일의 성능 저하와 부식 문제를 일으킬 가능성이 있습니다.

 

공기 중의 습도로 인해 오일 내부에 수분이 계속해서 축적되며, 이에 따라 오일의 끓는점(boiling point)이 낮아져 제동 실패를 일으킬 위험이 있습니다. 또한, 축적된 수분은 금속 부품들에 부식(corrosion)을 일으켜 결국 시스템 전체의 고장으로 이어질 수 있습니다.

DOT5 브레이크 오일은 실리콘 기반으로 만들어져 있으며, 비극성(non-hygroscopic) 성질을 가지고 있어서 습기를 흡수하지 않습니다.

 

이는 DOT3나 DOT4와 같은 극성 브레이크 오일과는 대조적인 특징입니다. 비극성인 성질로 인해 DOT5 브레이크 오일은 수분을 내부에 흡수하지 않고, 대신 외부에 남겨둡니다. 이로 인해 공기 중의 습도가 오일 내부에 직접적으로 들어가게 되면 작은 물방울 형태로 존재하게 됩니다.

 

 

 

이러한 수분 방울은 시간과 함께 변속기의 금속 부품들에 부식을 일으킬 수 있습니다. 또한, 이런 실리콘 기반의 비극성 브레이크 플루이드는 압력 변화에 따른 기포 형성 가능성도 있습니다. 이러한 기포는 제동력을 감소시키며, 제동 시스템의 안정성을 해칠 수 있습니다.

DOT5.1는 DOT3 및 DOT4와 같은 계열의 제품이지만, 보다 높은 끓는점을 가지고 있어 고성능 차량에서 사용하기 적합합니다. 브레이크 오일의 끓는점은 그 성능에 중요한 요소입니다.

 

레이크를 사용하면서 발생하는 열 때문에, 플루이드의 끓는점 이하로 온도가 내려가면 기포가 생겨나고 이로 인해 제동력 저하 현상을 일으킬 수 있습니다. DOT5.1은 그 높은 웻(wet) 및 드라이(dry) 끓는점으로 인해, 고온 환경에서 작동하는 고성능 차량에 적합합니다.

 

 

여기서 웻과 드라이란 용어는 각각 수분 함유 상태와 비함유 상태를 나타냅니다. 그러나 모든 차량에 DOT5.1을 사용할 수 있는 것은 아닙니다. 항상 차량 제조사의 권장 사항을 따르고, 필요한 경우 전문가의 조언을 받아야 합니다.

차량 제조업체의 권장 사항을 따르는 것이 중요하며, 정기적으로 브레이크 오일을 점검하고 필요한 경우 교환해야 합니다.

 

이렇게 하면 안전한 운전과 함께 차량의 브레이크 시스템 수명을 연장할 수 있습니다. 차량 사용 환경 및 조건에 따라 다르겠지만 보통 1~2년마다 한 번씩 교환하는 것이 좋다고 권장됩니다.

 

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